Statlig utredning föreslår att Bromma flygplats får vara kvar i ytterligare sju år. Samtidigt presenteras planer på att förstatliga åtta kommunala flygplatser för att stärka beredskapen.
En ny statlig utredning föreslår att Bromma flygplats ska vara kvar i drift åtminstone fram till år 2038, vilket innebär en förlängning jämfört med tidigare diskussioner om snar nedläggning. Utredaren Anders Flanking bedömer att flygplatsen behövs för att säkerställa beredskap och tillgänglighet under den kommande tioårsperioden. Om flygplatsen därefter inte kan påvisa en avgörande samhällsnytta kan en avveckling bli aktuell.
Utöver beskedet om Bromma föreslår utredningen en omfattande omstrukturering av det svenska flygplatssystemet. Förslaget innebär att staten, genom Swedavia, tar över ansvaret för åtta regionala flygplatser som i dag drivs av kommuner. Syftet är att skapa ett mer robust nätverk som tryggar både civila transporter och totalförsvarets behov i hela landet.
Frågan om Bromma flygplats har länge varit en politisk stridsfråga mellan de som vill prioritera bostadsbyggande i Stockholm och de som ser flygplatsen som kritisk infrastruktur för näringslivet. Den nuvarande inriktningen ger regeringen andrum i frågan samtidigt som fokus flyttas mot flygets roll i det nationella säkerhetsarbetet och den gröna omställningen.
Utredningen poängterar att flygets framtid är starkt kopplad till elektrifiering och hållbara bränslen. Genom att behålla Bromma en tid till hoppas man kunna utvärdera hur den tekniska utvecklingen påverkar behovet av citynära flygplatser innan ett slutgiltigt beslut om nedläggning fattas.
Upphovsrättsinformation: Innehållet ovan är en oberoende sammanfattning framtagen av Opinera i informationssyfte. Opinera äger inte och gör inte anspråk på det redaktionella material som sammanfattningen baseras på. Alla rättigheter till originalartikeln tillhör den ursprungliga utgivaren (Dagens industri). Vid eventuella felaktigheter eller invändningar, kontakta oss.