EU ställer krav på Kina-tullar för brittiskt bilsamarbete

Tyskland och Frankrike har öppnat för att inkludera den brittiska bilindustrin i det europeiska upphandlingssystemet Made in Europe. Förslaget, som presenteras i ett utkast som Financial Times tagit del av, innebär att brittiska fordon skulle få samma status som de som tillverkats inom EU vid offentliga inköp. Detta skulle ge brittiska biltillverkare en betydande konkurrensfördel och stärka det industriella samarbetet över Engelska kanalen. Erbjudandet kommer dock med tydliga politiska motkrav. För att få tillgång till systemet kräver de tongivande EU-nationerna att Storbritannien anpassar sin handelspolitik gentemot Kina. Specifikt handlar det om att britterna förväntas följa EU:s linje gällande tullar på kinesiska elbilar, i syfte att skapa en enad front mot vad som beskrivs som statsunderstödd kinesisk överproduktion. Frågan berör kärnan i de framtida relationerna mellan Storbritannien och EU efter brexit. Medan den brittiska regeringen söker vägar att stärka sin inhemska industri utan att formellt återinträda i den inre marknaden, visar kravet på gemensamma Kina-tullar hur geopolitik och handel nu flätas samman. Det sätter den brittiska regeringen i en svår balansgång mellan att skydda sin ekonomi och att behålla en självständig utrikeshandelspolitik.