Larm om säkerhetsbrister och tystnadskultur på SL färjorna

Säkerheten på SL:s pendelbåtar i Stockholm har hamnat i fokus efter vittnesmål från befälhavare om allvarliga brister och en tystnadskultur hos rederiet Ballerina. Enligt sjölagen har befälhavaren ett personligt ansvar för fartygets sjövärdighet, men anställda uppger nu att de tvingats köra fartyg med kända fel av rädsla för repressalier från ledningen. Granskningen visar på interna felanmälningar rörande oljeindränkt brandisolering och brister i fartygens brandskydd. Trots dessa risker vittnar befälhavare om en företagskultur där vinstintressen prioriteras före säkerheten och där parollen sägs vara att köra till varje pris. Personal som ifrågasätter säkerheten riskerar enligt uppgifterna att svartlistas eller få försämrade arbetsscheman. Situationen lyfter frågor om det politiska och offentliga ansvaret för upphandlad kollektivtrafik. Eftersom trafiken utförs på uppdrag av Region Stockholm och SL, hamnar ansvaret för tillsyn och kravställning på de politiska beslutsfattarna. Kritiken riktas nu mot huruvida myndigheternas kontrollmekanismer är tillräckliga när privata aktörer sköter samhällskritisk infrastruktur under pressade ekonomiska förhållanden. Befälhavarna beskriver hur bristerna gradvis normaliseras, vilket leder till att personalen börjar tvivla på sitt eget omdöme gällande säkerheten. Detta belyser en systemtisk problematik kring säkerhetskultur och ansvar i den offentligt finansierade sjötrafiken, där de juridiska kraven på sjövärdighet krockar med rederiets operativa krav.