Svenska regler stoppar självkörande fordon

Sveriges regelverk hindrar införandet av självkörande bilar trots att tekniken och EU-rätten tillåter det. Debattörer kräver nu politiska reformer för att inte landet ska tappa mark mot internationella konkurrenter.

Trots att tekniken för självkörande fordon är mogen och EU:s lagstiftning tillåter det, saknas kommersiella självkörande bilar på de svenska vägarna. Debattörer från tankesmedjan Timbro pekar ut den svenska byråkratin och det nationella regelverket som de främsta hindren för innovation på området. Sverige riskerar att halka efter länder som USA och Kina, där autonoma taxitjänster redan är i drift i flera städer. Problemet ligger inte i den tekniska utvecklingen utan i att svenska myndighetskrav kräver en mänsklig förare bakom ratten, vilket tar bort hela syftet med tekniken. För att Sverige ska återta en ledande position inom fordonsindustrin krävs politiska beslut som moderniserar vägtrafiklagstiftningen. En anpassning till de tekniska möjligheterna skulle kunna bidra till både ökad trafiksäkerhet och mer effektiva transportlösningar, men det förutsätter att lagstiftarna agerar skyndsamt för att undanröja nuvarande hinder.

Originalartikeln

Denna text är en redaktionell sammanfattning av en artikel ursprungligen publicerad av Dagens industri. Opinera har inte skrivit originalartikeln och gör inte anspråk på upphovsrätten till det ursprungliga materialet.

Läs originalartikeln på Dagens industri

Diskussion

Bli först att kommentera denna nyhet.

Logga in för att kommentera och delta i diskussionen.

Upphovsrättsinformation: Innehållet ovan är en oberoende sammanfattning framtagen av Opinera i informationssyfte. Opinera äger inte och gör inte anspråk på det redaktionella material som sammanfattningen baseras på. Alla rättigheter till originalartikeln tillhör den ursprungliga utgivaren (Dagens industri). Vid eventuella felaktigheter eller invändningar, kontakta oss.