Handelssekreterare Per Portén varnar för en eskalering i handelskonflikten mellan EU och Kina. Risken ökar nu för en spiral av tullar och motåtgärder som kan påverka flera sektorer.
Handelsrelationerna mellan EU och Kina går mot en alltmer spänd period med risk för en negativ spiral av tullhinder och motåtgärder. Per Portén, handelssekreterare vid Business Sweden i Peking, varnar för att utvecklingen nu går in i en ny fas där båda parter intar hårdare positioner. Bakgrunden är EU-kommissionens beslut att införa höjda tullar på kinesiska elbilar, vilket Kina har besvarat med undersökningar om tullar på europeiska varor som fläskkött och mejeriprodukter.
Den diplomatiska utmaningen förstärks av att Kina anser att de europeiska åtgärderna är uttryck för protektionism, medan EU menar att de agerar för att motverka otillbörliga statliga kinesiska subventioner. Portén pekar på att situationen riskerar att eskalera då båda sidor känner sig manade att svara på motpartens utspel för att inte framstå som svaga. Detta kan leda till en kedjereaktion som påverkar betydligt fler sektorer än bara bilindustrin.
För svenska företag innebär osäkerheten i världshandeln stora strategiska utmaningar. Samtidigt som Kina är en avgörande marknad och en viktig handelspartner för EU, ökar kraven på att minska beroendet av enskilda länder av säkerhetspolitiska skäl. Denna balansgång mellan frihandel och ekonomisk säkerhet står nu i centrum för den utrikespolitiska debatten inom unionen. Utgången av handelskonflikten kommer att få långtgående konsekvenser för den globala ekonomiska stabiliteten och de diplomatiska förbindelserna mellan öst och väst.
Upphovsrättsinformation: Innehållet ovan är en oberoende sammanfattning framtagen av Opinera i informationssyfte. Opinera äger inte och gör inte anspråk på det redaktionella material som sammanfattningen baseras på. Alla rättigheter till originalartikeln tillhör den ursprungliga utgivaren (Dagens industri). Vid eventuella felaktigheter eller invändningar, kontakta oss.